[ 爱卡汽车 未来可期 原创 ]

根据国家统计局发布的数据，我国人口出生率已经连续三年跌破 1%，而一孩生育率直接跌至 0.5。这意味着平均每位女性生育的孩子数量只有 0.5 个，这表明人口出生率已经非常低，远低于维持人口稳定的替代水平，即通常每位女性生育的孩子数量为 2.1 个，这不仅对一个国家或地区来说会带来重要的影响和挑战，还将对某些行业带来超乎想象的打击，例如在生育高峰年代里蓬勃发展的婴幼儿教培行业在当下已经出现生源紧张的尴尬局面，母婴市场更是快速萎缩。就在这样的市场背景下，极狐汽车在成都车展上正式开启预售了 " 全球首款智能亲子车 " ——极狐考拉，并宣布率先入局亲子赛道。

极狐一定是受到了理想成功的影响，毕竟理想的成功在一定程度上证明了家庭用车或者说奶爸车确实是一个真实存在的需求，既然 " 奶爸神车 " 被证明存在巨大的市场需求，身为 " 奶妈神车 " 的极狐考拉是否有希望开拓出一片新的市场？并在这个新的市场中复制理想的神话？本期《未来可期》我们来聊一聊。

1、主打亲子出行的车身设计

看到考拉的第一眼很容易让人联想到那些主打亲子的主题酒店，这些酒店通常在软装方面下足了功夫，无论是卡通设计，还是配套用品，总能在第一时间讨得儿童的喜欢。考拉当然也不例外，圆润的身型主打一个 " 萌 " 字。双拼色车身则进一步凸显出它 " 眉开眼笑 " 的前脸。D 柱上的小考拉图案同样凸显了它的亲子属性。无论对于大人还是孩子来说，充满亲和力的 " 颜值 " 让它很容易在第一时间融入家庭。2820mm 的轴距相当于紧凑型 MPV 的水平，但四轮四角的布局让它能够在有限的轴距中获得最大的座舱空间。

值得一提的是，考拉采用了右单侧电滑门的设计，这样的设计符合家用 MPV 的产品定位，而 650mm 的最大开度，让宝妈们能够更加轻松且优雅地带娃上下车。隐藏于 B 柱上的电子按键又能让怀抱孩子的宝妈轻松完成开门操作，此外，用脚踩在地面上投射出的考拉图案也能完成相同操作。左侧车门则采用了传统的平开门设计，这样的设计不仅能够减少家人从左侧上下车的机率，相比滑门密封性更好地平开门能够为坐在主驾驶位后方的宝宝提供更加舒适的乘坐环境，同时也能降低成本，可谓一举多得。

2、自动旋转儿童座椅自带多项功能

四轮四角的车身设计为考拉提供了充足的座舱空间，而在超大的座舱空间中，四座布局注定了超大的人均使用面积。作为 " 地表最强遛娃神车 "，更大的使用面积能够有利于考拉专注于亲子出行，这也让宝妈能够在车内完成日常带娃的所有相关操作。

在考拉的亲子版和亲子版 Pro 车型上搭载了极狐与国内知名母婴品牌——好孩子共同设计的儿童安全座椅。这套座椅以车速 80km/h 发生碰撞作为安全防护标准，较欧美设计标准提高了 60%，结构强度提高了 156%，即便在突如其来的时刻也可以给予孩子充分保护。这套座椅采用 OEKO-TEX STANDARD 100 婴儿级亲肤面料包覆，拥有包括智能感应自动通风、360 度电动旋转能功能，相关功能能够通过中控屏控制。值得一提的是，这款座椅还具有 " 排泄提醒 "，能够根据座椅湿度判断婴儿是否需要更换尿布，并在系统中及时做出提示。位于儿童座椅前方的摄像头能够智能识别儿童入睡状态，自动调整空调、音响、氛围灯，多媒体声道转换至主驾头枕音响。官方宣称该座椅能够满足 0-7 岁宝宝使用。

3、后排超大尺寸侧气帘保证碰撞安全

考拉针对儿童头部的高度和位置进行了侧气帘的专项设计，在局部大幅增加了侧气帘弹开后的有效面积，其弹开体积达到了 37L，比常规体积增大了加大 12%。为了提升安全性，考拉还在 AB 柱和门槛等部位大量采用 1.5GPa 热成型钢材，车身扭转刚度达到 37400Nm/deg，比诸多 50 万级豪华品牌车型高 20% 以上。考拉还用热成型钢，为动力电池围出了一个安全空间。根据极狐官方公布的信息，在 C-NCAP 新车评价的所有碰撞测试中，考拉的动力电池均未受到挤压。可以看出，考拉对于座舱安全有着更加全面的考虑，对于一款 " 亲子神车 " 来说，这无疑打消了父母对于车辆安全的担心。