川北在线核心提示：原标题：铁路夫妻的日常生活 结婚两年日常约会的路程只有三四分钟 四海综合讯：2月5日，春运第五天，早上8时，深圳东站车站信号控制中心，车站值班员陈超凡结束整夜工作，准备下班。而在车站附近的家里，他的妻子、东站客运值班员岳海荣正洗漱完，准备上班。如果够巧合

　　原标题：铁路夫妻的日常生活 结婚两年日常“约会”的路程只有三四分钟

　　四海综合讯：2月5日，春运第五天，早上8时，深圳东站车站信号控制中心，车站值班员陈超凡结束整夜工作，准备下班。而在车站附近的家里，他的妻子、东站客运值班员岳海荣正洗漱完，准备上班。如果够“巧合”，夫妻俩也许能在小区门口或电梯口“偶遇”见上一面。其实，每年春运，类似陈超凡夫妇这样坚守一线的铁路工作者有很多，他们忙着累着，为旅客铺好安全的回家路。

　　“约会”的路程只有三四分钟

　　“我俩经常在小区门口或者电梯口遇到，就说几句‘你下班了啊’、‘我去上班了’，然后一个回去睡觉，一个去上班。”陈超凡打趣道，自己见工友比见妻子多。陈超凡、岳海荣的工作是倒班制，差不多要12天才能两个人一起休息一次。到了春运，更难一起休息。

　　不过，为了见妻子，陈超凡也常在下班后走三四分钟到客运站看看她，“和她说几句，她再把我送到出站口”。从妻子工作的候车厅下到站台，再从站台出站，这段夫妻日常“约会”的路程只有三四分钟。结婚两年，这样的生活是他们的常态。

　　数据显示，昨日深圳东站发送旅客4万余人次。夫妻俩工作也变得更繁忙，开启了他们在车站度过的第七个春节。作为车站值班员，陈超凡负责深圳东站的接发列车，包括列车运输中转、开车、停车和到达。陈超凡是四班倒，每次值班时间12至13个小时。坐在工位上，他的面前是上下两排电脑，显示的是可以控制所有过往列车的系统。半天时间，他需要盯着这些屏幕。今年春运，深圳东站加开11对列车，共30多对列车需要他来控制，工作量增加了50%。

　　另一边的客运值班室，其妻岳海荣则从平时“三班倒”变成“小三班倒”。今年春运也是岳海荣第一次做客运值班员。记者采访当天9时多正是工作人员上班打卡的时间，岳海荣已提前1个小时到岗，结清所有备品，安排工作注意事项，包括当天列车对数、旅客人数、特殊重点事项等，客运站一天所要做的重要事项，要在这一个小时内提前安排妥当。

　　铁索桥上定情，最爱给妻子做饭

　　其实，对铁路职工而言，真正的“春运”早在1个多月前就开始了。陈超凡说，春运前他们要做大量准备工作，包括列车安排等，要经过反复调研、开会确定，“别看春运就短短40天，前期准备要在年前两个月以上”。

　　工作六年以来，陈超凡与妻子岳海荣从没有回家过年。今年，他们打算年后抽空回趟湖南老家，“幸运的话，可能有两天时间，看看孩子和家中长辈”。因为工作太忙，1岁半的儿子一直由陈超凡的母亲在湖南老家照顾。

　　“我老婆是河南人，我是湖南人，两个人原本相隔1000多公里。深圳这么多站，我和她正好都分在深圳东，一次郊游时她又正好坐我隔壁，真的挺有缘。”陈超凡说两人“定情”是在那次郊游的铁索桥上。陈超凡长得人高马大，却有恐高症。铁索桥离地50多米，他走到一半就腿发软，扶着铁链走不下去了。岳海荣看到了，就牵起他的手一起走，“当时，我已经很感动了，后来发现她的手心也出了很多汗，一问才知道，原来她也恐高。”陈超凡说，那时他就告诉自己，“我要和她在一起。”

　　结婚后，夫妻俩虽然工作忙，但陈超凡只要有空就会给妻子做饭。腊味合蒸、剁椒鱼头……作为湖南人的他做得一手好菜，把妻子也带得喜欢吃辣了。“现在男人不会两手菜，都娶不到老婆。我老婆也做，就是面条、面条、面条!”陈超凡无奈地说，话语中充满宠溺。每年妻子生日，他都会做好饭给她送去。