梅磊正在核实旅客身份。实习生唐赢摄

湖北日报（荆楚网）消息（记者张城 实习生唐赢）“您好，请取出包裹中的液体。”2月6日，返程高峰期，在火车站负责观察Ｘ光机成像的梅磊正对一名乘客例行检查。

梅磊是湖北警官学院大二学生，寒假期间他和10个同学被派遣到孝感东站进行社会实践工作。在火车站，梅磊和小伙伴们主要负责对乘客的行李进行过机安检。这样的“规定动作”，他每天要盯紧安检仪屏幕超10个小时。今年的春节，梅磊是在安检大厅度过的。

紧盯仪器 眼睛疼得连手机游戏都不想玩

春运期间，孝感东站每天要接待大约3500名乘客，高峰时有8000人乘车。每一位乘客的身份证必须经过一体化机的核实，确认与车票一致才允许通过。“安检工作枯燥无味，有时候旅客多起来后，我们就要引导旅客等候，有些旅客不理解，还会骂人。”

梅磊告诉记者，从早上7点到晚上9点，除了午间休息，安检员要一直坐在检票口，核对进站乘客信息。这就需要长时间盯着电脑屏幕，仔细并快速查验以确保不放过可疑人员。“工作一天下来眼睛酸痛难忍，看周围的东西都是模糊的，几乎要闭着眼睛走路了，最爱的手机游戏也只好忍痛搁置。”在这样高强度的工作面前，眼药水根本于事无补。

安检工作不能有任何的疏忽，一点小纰漏也可能带来大隐患。“那天刚好我值班，一位乘客过机时突然发出了‘滴滴’的警报声，我察觉到有问题，立即上报，经过调查发现该乘客是一名网上通缉人员，我们立即报警。幸好多问了一句，不然就放过了一个逃犯。”说起这件事，梅磊一脸紧张。

便衣突袭 配合车站整治“黑车”

“来啊，汉口的！汉口的！”车站附近常有“黑车”出没，一些误车而又无法改签的乘客为了早日回家与家人团聚，只好选择票价高出三至四倍的“黑车”，眼睁睁地看着自己“被宰”而又无可奈何。

在这种情况下，梅磊等人也会主动要求协助车站工作人员去查“黑车”。“一般晚上九点左右，我和丁泽政穿着便装在车站附近寻找‘目标’，乔装为乘客上前与正在卖力呦呵的司机攀谈，然后车站工作人员从后面悄悄靠近，趁其不备将其带回车站进行盘查。”梅磊一边说还一边示范了搓手叠背的带离动作，这样“声东击西”的场景似乎只有在电视里才能看到。

“从那以后，车站附近基本没有扯着嗓子拉客的‘黑车’了。”突袭式排查主抓典型，通过严惩有力地震慑了其他司机，春运期间“黑车”也逐渐减少了。

思念家人 家人从不理解到支持

尽管梅磊家在武汉，从孝感回武昌不过半个多小时的车程，但是他为了不影响工作一直没有回过家。起初父母非常不能理解，但更多的是对儿子的思念，时常打来电话念叨着让他抽空回家。“由于年关将近，家人一开始不理解我的决定，都希望我能回家过年，但我还是选择了坚守。”

“没有想到刚实习了几天我开始动摇了，因为春运工作量逐渐变大，好几次都想放弃算了，但父母鼓励要我善始善终。”每天晚上睡觉前，梅磊都会跟家人视频通话，跟妈妈汇报今天吃了什么，跟爸爸聊一聊车站发生的事情。“除夕之夜，妈妈通过视频给我看了满满一大桌的年夜饭，热气腾腾的红烧鱼和芹菜肉馅饺子，让我突然很想家。”忙碌一天之后的通话，成了寒冬里最温馨的时刻。

“我希望通过社会实践磨练自己，为日后从警积累工作经验。”刚换班休息的梅磊整了整警帽说道。想到以后从事公安工作陪伴家人的时间将更少，梅磊看着窗外轻轻叹了口气，眼神有些落寞。

今年的寒假，梅磊二十八天的假期全部在车站里度过，和他一起坚守的小伙伴也不在少数。他们牺牲自己与家人团聚的时间，为更多家庭的团聚贡献出了自己的力量。萧瑟的寒风中，预备警官肩膀上的“一道拐”，成为春运中一道温暖而独特的风景线。

梅磊和同伴正在火车站前执勤。实习生唐赢摄