虽然台风“海葵”已停止编号

　　但是它残余环流的影响并未结束

　　随着残余环流西移

　　福建的强降雨逐渐转移到广东的中东部

　　9月6日到7日早晨

　　广东东部市县出现了

　　大范围的大到暴雨局部大暴雨

　　8日凌晨

　　深圳、东莞、佛山、广州等地

　　出现“列车效应”

　　雨带不断上岸

　　强雷雨回波源源不断影响同一个地方

　　什么是“列车效应”

　　大家可以想象一下

　　当一个人站在铁道边

　　一列火车经过时，会有什么感受？

　　火车有很多节车厢，当其经过时

　　肯定是很多节车厢一节一节地经过

　　当强降水云团依次经过某地时

　　其所产生的降水量累积起来

　　就会导致大暴雨，甚至特大暴雨

　　南北向的强降雨回波向北（或向南）移动时（如图一）

　　所经之地就会遭受列车效应

　　降雨持续难以消停（目前情形即如此）

　　如果南北向的强降雨回波向东（或向西）移动时（如图二）

　　则不形成列车效应

　　强降雨一阵而过

　　不过今天的较强回波呈“川”字型

　　即使它东/西向移动

　　不形成列车效应，也是波浪效应

　　反映在降雨上是一波接一波，也不会小

　　预计8日至9日

　　涡旋将在广东西部缓慢移动

　　珠三角、粤西市县仍有暴雨或大暴雨局部特大暴雨

　　广东防汛Ⅱ级应急响应生效中

　　千万注意防范！

　　综合自广东应急管理，@广东天气等