据新华社报道，7 月 24 日，中共中央政治局召开会议，分析研究了当前经济形势，并对下半年经济工作进行了部署。会议强调，要积极扩大国内需求，发挥消费拉动经济增长的基础性作用，通过增加居民收入扩大消费，通过终端需求带动有效供给，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。

同时，会议特别提出，要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费，推动体育休闲、文化旅游等服务消费。

7 月 28 日下午，《每日经济新闻》主办 " 直面新挑战、推动新发展，7 • 24 中央政治局会议专家解读——汽车消费能否‘卷’起新浪潮？" 专项直播，邀请中国电动汽车百人会副秘书长师建华、北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪、中国汽车流通协会会长助理王都三位嘉宾，共同探讨了国内汽车消费市场面临的新机遇与新变化。

师建华认为，汽车产业作为国民经济重要支柱，在我国经济增长过程中发挥着重要拉动作用。而 "7 • 24 中央政治局会议 " 提到要提振汽车，对汽车产业发展将起到积极推动作用。

纪雪洪也认为，"7 • 24 中央政治局会议 " 将汽车作为排头兵，与电子产品、家居并列为大宗消费重要的三大产业，说明汽车产业在国民经济中的重要地位，对我国汽车产业由燃油车向智能电动汽车转型有长远影响。

王都则希望 2023 年下半年还会有具体政策出台和落地，进一步推动国内汽车市场提速增长。

政策对车市的提振效果将逐步显现

事实上，就在不久前，国家发展改革委等十三部门已在联合印发的《关于促进汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》）中明确，要从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

图片来源：国家发展改革委官网

" 十三部门联合印发《若干措施》主要目的是落实扩大内需任务，同时推动汽车产业的整体转型升级。" 纪雪洪表示，该政策明确从十大方面来扩大汽车消费，对我国汽车产业发展将起到明显提振作用。不过，由于该政策实施涉及到汽车产业发展中一些长期存在的问题，这个提振效果将会逐步显现。

在师建华看来，《若干措施》的出台，进一步凸显出国家将汽车产业发展，在建设全国统一大市场中的带动作用放在了重要位置。只有汽车在市场消费方面真正能满足消费者需求和市场需求，才能真正促进产业的繁荣和发展。

王都则表示，今年上半年国内整体经济企稳向好，但汽车消费，尤其是汽车零售端整体表现并不理想，同比仅实现了 2.7% 的增长。此次十三部门联合印发《若干措施》，显示出政府部门迫切希望撬动汽车消费的决心，对汽车全产业链来说是一大利好。

值得一提的是，今年年初以来，促进汽车消费的政策密集出台，且作用已经开始凸显。乘联会最新数据显示，今年 7 月 1 日至 7 月 23 日，国内乘用车市场零售销量为 112.2 万辆，同比增长 2%；今年以来，国内乘用车累计零售销量为 1064.6 万辆，同比增长 3%。

乘联会方面认为，各地汽车促消费的活动已大面积开展，7 月车市持续走强，好于预期，体现出消费的韧性较强，市场活动拉动效果很好。

调整汽车限购政策势在必行

为扩大汽车消费，《若干措施》提出了优化汽车限购管理政策、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车采购数量等十大措施。

在师建华看来，上述措施主要是针对我国汽车产业发展过程中长期存在的问题。其中，有些问题正被逐渐解决，但有些问题却仍旧存在。" 此次十三部门联合发文把问题集中起来解决，说明国家对汽车产业发展中存在问题的重视，也说明这些问题已经到了非改不可的地步。汽车限购问题就是其中之一。" 师建华表示。

王都也认为，调整汽车限购政策已势在必行。" 汽车限购，是在汽车消费快速增长、超越城市承载力的背景下实施的临时性行政措施，目的是缓解城市交通拥堵问题，然而从结果来看，收效不大。" 王都解释称，当前汽车市场已经进入存量竞争阶段，产能释放过度与需求相对不足，成为汽车市场的主要矛盾，限购城市恰恰是拉动汽车消费的重点地区。

7 月 31 日，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知，并提到，"各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施"。

在师建华看来，相关主管部门均提出要 " 优化汽车限购 "，让大家看到了长期存在的汽车限购问题，有了松动的希望。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

公开消息显示，目前全国实行汽车限购政策的城市主要有北京、上海、广州、深圳、贵阳、石家庄、天津、杭州。