大大提升上海港的效率和產能﹔上海港集裝箱水水中轉比例達60.6%﹔海鐵聯運完成72.7萬標准箱

人民網上海10月15日電(馬作鵬)今日上午,上海舉行“推動高質量發展”主題系列2024北外灘國際航運論壇新聞發布會...


人民網上海10月15日電(馬作鵬)今日上午,上海舉行“推動高質量發展”主題系列2024北外灘國際航運論壇新聞發布會,交通運輸部水運局二級巡視員高海雲介紹了我國航運業發展相關情況,上海市交通委員會主任於福林介紹了上海國際航運中心發展情況及2024北外灘國際航運論壇總體安排。上海市虹口區副區長陳帥,中國東方航空集團副總經理萬慶朝,中國遠洋海運集團研究咨詢中心副主任羅虎,上海海事大學副校長施欣出席新聞發布會,共同回答記者提問。

大大提升上海港的效率和產能﹔上海港集裝箱水水中轉比例達60.6%﹔海鐵聯運完成72.7萬標准箱

水運高質量發展成績凸顯

一年來,我國水運高質量發展取得了積極進展:

一是基礎設施網絡更加完善。著力優化暢通水運主干線大通道,干線航道擴能升級有序推進,長江中游一批航道整治工程竣工驗收,江淮運河實現全線通航,平陸運河工程累計完成投資超過400億元,建設投資比例超過50%。著力強化提升重點區域、重點貨類碼頭能力供給,上海小洋山北作業區集裝箱碼頭等重大建設項目順利推進,一批碼頭改擴建工程加快建設。今年前8個月,水運建設投資完成1383.5億元,在去年同期較高水平基礎上,再增長9.6%。

二是船隊結構規模優化提升。不斷推動運力結構優化調整,船舶大型化、專業化和標准化發展水平顯著提升,截至去年年底,營業性運輸船舶平均淨載重量達2540噸�艘,比2022年底進一步提高,特別是今年聯合國家發展改革委制定實施了老舊營運船舶報廢更新補貼政策,推動新一輪老舊營運船舶更新換代。我國國際海運船隊規模繼續保持世界前列,截至今年9月份,我國擁有海運船隊總規模已達4.3億載重噸,佔世界船隊比重18.7%,穩居世界前列。

三是運輸服務保障更加有力。持續推動港口服務提質增效,港口運行保持良好態勢,今年1-8月份完成港口貨物吞吐量115.1億噸,港口集裝箱吞吐量2.2億TEU,同比分別增長3.7%和8.2%。持續推動航運服務質量和保障能力不斷提升,多措並舉加強汽車出口海運保障,糧食、能源、礦石等重點物資運輸有力有序,全力服務保障產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

四是降本提質增效穩步推進。著力深化運輸結構調整,大力推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水,鐵水聯運持續快速發展,今年1-8月,全國港口集裝箱鐵水聯運量778萬標箱,同比增長17.7%。持續推動水路客運服務品質提升,各地推出國內水路旅游客運精品線路,廣受群眾歡迎,去年9月份以來,國際郵輪運輸全面恢復,一年來郵輪旅客運輸量達95萬人次,進一步激發了消費新活力。

五是智慧綠色轉型加速推進。大力推進智慧港口智慧航道建設,上海港羅涇等一批自動化碼頭竣工驗收,全國已建成自動化碼頭達49座,繼續保持全球領先﹔電子航道圖發布裡程持續增加,覆蓋高等級航道超過7800公裡。大力推進航運貿易數字化發展,港口電子放貨和海運電子提單應用范圍不斷拓展,過去一年,我國出口航運企業簽發海運電子提單累計超過17萬票,居世界前列。大力推動港口船舶用能綠色轉型,港口方面,黃驊港煤炭港區綠色港口發展交通強國建設試點已於今年通過驗收,沿海干線樞紐港岸電設施覆蓋率已超過90%,今年4月我國首次綠色甲醇“船-船”加注作業在上海港順利完成﹔船舶方面,首艘自主研發建造的江海直達換箱式純電池動力集裝箱船投入運營,我國主要航運企業組織開展的甲醇動力遠洋船舶推廣應用試點項目列入了部第一批綠色低碳交通強國建設專項試點任務。

六是海運國際交流合作不斷深化。持續拓展國際海運合作的廣度和深度,正式簽署了《中國一安提瓜與巴布達海運協定》,續簽了《中國一利比裡亞海運協定》,已與69個國家和地區商簽了雙多邊海運協定。著力提升我國現代航運服務業的服務能力,聯合五部門印發實施《關於加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》,上海持續保持國際航運中心發展指數第三位。中國航海日活動、北外灘國際航運論壇影響日益增強。

下一步,將深化綜合交通運輸體系改革,落實水運領域改革任務,推進水運高質量發展,加快建設交通強國水運篇,奮力當好中國式現代化的開路先鋒。

上海國際航運中心建設穩步推進

一年來,在輻射全球的航運樞紐建設、航運服務能級提升、航運中心數字化、智能化、綠色化轉型等方面,上海取得階段性成效:

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